國際市場對未來的北辰工業很重要，但對此時的北辰工業來講，還并不是大舉壓上的時候。

    匯率、出口流程以及其他亂七八糟的事情都還沒有理順呢！

    另外還有一個很重要的點，陳元慶想要先將國內的那一眾摩托車廠給“控制住”。

    國內企業出海，相互間使各種絆子的可不少。

    同一個行業的A和B兩家企業一起攻略國際市場，那么這兩家企業大概率的不會合作，而是相互進行拆臺。

    最是直接的，A企業向某個客戶報價100塊，那么B企業就會向這個客戶報價98塊。

    A企業為了留住客戶，只能繼續往下壓價。

    B企業為了搶A企業的客戶，也是往下壓價。

    最終A企業拿下了這個客戶，成交價61塊。

    而A企業的成本是60塊。

    就只賺1塊錢！

    這樣的情況，在外貿領域實在太司空見慣，相互進行抬價和壓價，最終把利潤做到微薄的程度。

    企業利潤微薄，可企業經營是需要利潤的，產品售價上沒有辦法提，轉頭狠狠的壓榨員工，減少開支也是變相提升利潤。

    北辰工業要是在海外市場上面賺到了錢，那么很顯然的，國內其他摩托車企業也肯定一窩哄跟著出海淘金。

    在這個時候，為了搶占市場，必然會打起價格戰來。

    打價格戰不怕，就怕價格戰一起，各家企業為了保持利潤，質量也隨著價格一起降。

    直接把整個華國產品的口碑，一切給帶崩掉。

    在有些地方，華國產品的口碑可并不是太好，價格是便宜，可質量也不好……

    某個品牌，在消費者心中形成了低價質量差的標簽，就會被死死的釘在低端市場上面。

    可低端市場真的沒有什么利潤。

    而且競爭還極其激烈。

    一個風波打來，直接船毀人亡。

    想要賺大錢，還是得要往中高端市場走。

    陳元慶可不想因為國內其他摩托車企業瞎雞兒搞而連累到北辰工業。