這些年時間，華國的各行各業發展壯大的速度都相當快。

    八十年代的時候，什么都缺的情況到了九十年代開始消失。

    反而市場開始進入到一個激烈競爭的時期。

    比如說電視機產業。

    在今年，進口彩電的關稅由32%下降至23%，國產彩電如果不進行降價，將會在市場上面毫無競爭力可言。

    此時，有太多迷信外國品牌的人。

    國產品牌唯一的優勢就是價格！

    至于說卷質量和技術，現在國產品牌并沒有優勢。

    長虹是打響彩電降價第一槍的企業，市場占有率猛增至35%，成為第一。

    “我建議，成立一家專門的民用空調生產企業。相比起現在市場上的空調，我們在空調技術上面還是有著相當大的優勢，相比起小日子的技術也一點不差?！?br/>
    發動機技術、變速箱技術和底盤技術對于汽車廠商來講是核心技術，但凡有點追求的車企，都會是想辦法進行自研技術。

    技術只有掌握在自己手里，才真正算自己的。

    沒有核心技術的車企，什么都得要從外面購買，那么其造車成本將會極其高的。

    按照道理來講，隨著生產量提升，和技術的進步，成本應該是往下降的。

    但因為核心零部件全部都是對外采購的，成本是一直都降不下去。

    生產得再多，零部件廠商供貨價格不降，成本自然也降不下去。

    零部件廠商不降價，就換一家。

    理論上可以，但現實是，掌握汽車核心技術的企業就那么多。

    選擇范圍很小。

    大家都形成了默契，就是吃定你。

    而自研技術的企業，隨著生產量的提升，研發成本已經攤薄到幾近于無的程度。

    就純粹的生產成本！

    產品成本降到了極其低的程度，自然就敢降價來搶市場。

    在這個時候，形成將新技術用到高端車型，高端車型賣高價。